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    自動駕駛賽車在 CES 上創造了歷史

    周五,在拉斯維加斯舉行的消費電子展上,一輛無人駕駛的賽車在橢圓形賽道上繞著另一輛賽車搶先,這是無人駕駛汽車之間的高速比賽。



    意大利裔mei國車隊 PoliMOVE 的成員歡呼著他們的賽車,綽號“密涅瓦”,多次超越韓國車隊 Kaist 進入的dui手。



    Minerva 以近 115 英里/小時(185 公里/小時)的速度飛過 Kaist 車。



    每個賽車手都被組織者視為獲勝者,他們將勝利視為自動駕駛算法可以應dui高速比賽的事實。



    “這是成功的,”印地自治挑戰賽(IAC)的聯合組織者保羅米切爾在方格旗揮舞之前dui法新社說。



    這場比賽讓來自世界各地的學生團隊相互競爭,以提高自動駕駛汽車的能力,改進可在任何地方使用的技術。



    10 月,IAC 停止了自動駕駛汽車的比賽,以便有更多時間為挑戰做好技術準備,而是選擇讓他們單獨跑幾圈,看看哪個時間較好。



    “這幾乎保持了自動駕駛汽車速度的世界紀錄,”PoliMOVE 工程師大衛·里加蒙蒂 (Davide Rigamonti) 自豪地注視著這位黑白相間的mei女。

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    這些汽車裝滿了駕駛員通常所在的電子傳感器。

    在這場比賽中,通常為車手預留的單人座位,而不是電子設備。



    根據 Rigamonti 的說法,PoliMOVE 在 10 月份在印第安納波利斯舉行的另一場比賽中取得了勝利,當時時速約為 155 英里(每小時 250 公里),然后在彎道上打滑。



    周五,在mei國南部阿拉巴馬州奧本大學(University of Auburn)的一支車隊超車后,韓國的參賽車飛馳而出。



    “為這些汽車編程的學生不是機械師;他們中的大多數人dui賽車一無所知,”印地賽車專家李安妮帕特森說。



    “我們教他們賽車?!?/div>



    學生們通過快速分析來自復雜傳感器的數據,dui駕駛汽車的軟件進行編程。



    贏得 10 月份比賽的慕尼黑工業大學教授 Markus Lienkamp 表示,駕駛汽車的軟件bi須預測賽道上其他車輛的行為,然后相應地進行操作。

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    來自米蘭理工大學(意大利)和阿拉巴馬大學的 PoliMOVE 自動駕駛賽車。駕駛汽車的軟件bi須預測賽道上其他車輛的行為,然后進行相應的操縱。

    在附近,Lienkamp 的學生們正盯著屏幕。



    “它以毫秒為單位播放,”米切爾說。



    “盡管速度很快,但計算機bi須做出與人類駕駛員相同的決定?!?/div>



    IAC 計劃在周五的模型上組織其他比賽——讓兩輛汽車相互dui抗,希望達到足以在一天內將所有車輛一起發射的水平。



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